Atuação especializada em máquinas elétricas, simulação eletromagnética por elementos finitos e supercondutividade aplicada. Domínio das plataformas COMSOL Multiphysics, ANSYS Maxwell/RMxprt, ATP/ATPDraw, OpenDSS e MATLAB/Simscape. Graduando em Engenharia Elétrica pela Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ), com publicação internacional em supercondutividade aplicada (ESAS 2026).
Aplicação de conhecimentos em máquinas elétricas e sistemas de potência em ambiente industrial de elevada complexidade operacional.
Monitoria especializada em eletromagnetismo, máquinas elétricas e simulação computacional aplicada à engenharia aeroespacial.
Pesquisa em supercondutores, máquinas elétricas e simulação por elementos finitos. Modelagem de máquinas de indução e dispositivos supercondutores no COMSOL Multiphysics com ênfase em fenômenos eletromagnéticos avançados.
Modelo FEM 2D para predição das forças de levitação entre um bulk supercondutor de MgB₂ e um ímã de NdFeB, resolvido pela formulação J-A com Jc(H) exponencial e lei de potência E-J. Validação experimental do ciclo de histerese de força em procedimento ZFC. Coautoria com UFRJ, UERJ, UFF, ENSICAEN e Universidade de Bologna.
Modelo eletrotérmico de fita YBCO (massa térmica única) implementado na linguagem MODELS do ATP, com transição não linear E-J, desacoplamento progressivo do shunt metálico e dinâmica térmica em nitrogênio líquido. Aplicado a benchmark de linha de transmissão de 500 kV da BPA.
Modelagem comparativa de duas topologias BLDC de ímãs permanentes superficiais — distribuído (24/4) e concentrado (9/6). Extração de parâmetros de circuito equivalente (Rs, Ld, Lq, L0, KE, KT) e da forma de onda de back-EMF no RMxprt, com validação no Simscape via perfil de back-EMF tabulado.
Estudo de fluxo de potência diário em alimentador da BDGD: análise do carregamento horário de transformadores, escalonamento de carga até 50% da capacidade nominal por transformador e correção de violações de tensão via banco de capacitores, com comparação entre os três cenários.
Caracterização eletromagnética, térmica e de fiabilidade de um motor síncrono de ímãs permanentes interiores (IPM) com topologia Delta-shape (três ímãs por polo), tendo como referência o motor de tração do Nissan Leaf 2012. Inclui memorial analítico, mapeamento de eficiência, análise térmica em regime permanente e validação cruzada Motor-CAD ↔ Maxwell, com estudo de desmagnetização sob curto-circuito trifásico. Coautoria com João Vitor Marinho.
Identificação experimental de um motor CC como sistema de primeira ordem Ω(s)/Va(s) = Ka/(τs+1) a partir de ensaios de bancada, com tratamento dos dados de osciloscópio e validação no Simulink. Projeto e simulação de quatro controladores (P, PI, PD e PID-real), análise por lugar das raízes e comparação das arquiteturas PI-D × PID, considerando a saturação de armadura (16,5 V) imposta pelo Arduino Due.
Projeto conceitual de LT de extra-alta tensão (500 kV, ~5 GW): escolha do condutor por métrica de custo CAPEX+OPEX (feixe 4×Rail, topologia CSH2), modelagem de linha longa por parâmetros distribuídos, compensação série de 35,9% para reduzir o comprimento elétrico a ~400 km equivalentes, estudo de fluxo de potência (curvas P–V) e simulações de transitórios de energização no ATP. Cálculo do campo elétrico no solo pelo método das imagens, dentro da NBR 5422.
Análise de sobretensões de manobra na energização de uma linha de 500 kV com condutor Rail: chaveamento estatístico (Monte Carlo, distribuição gaussiana com 100/200/500 casos), comparação entre os modelos ULM, Bergeron e JMarti, e cenários com e sem curto na fase B. Dimensionamento de para-raio de ZnO, que reduziu fortemente a maior sobretensão (3,4 pu) e absorveu a energia dos picos.
Análise de dados, processamento de sinais e visualização científica aplicados a sistemas elétricos de potência.
Método dos elementos finitos, transitórios eletromagnéticos e análise de sistemas elétricos de potência.
Modelagem por elementos finitos de motores elétricos, simulação dinâmica e análise no domínio da frequência.
Fluxo de potência, distribuição, transitórios e coordenação de proteção.
UFRJ — Universidade Federal do Rio de Janeiro
Escola Politécnica · 2021 – presente
Ênfase em máquinas elétricas, eletromagnetismo computacional e simulação numérica.
2010 – 2019 · Nível avançado de leitura, escrita e conversação.
2023 – 2024 · Certificação completa: Word, Excel, PowerPoint e ferramentas de produtividade.
Disponível para oportunidades em engenharia elétrica, pesquisa aplicada e simulação eletromagnética computacional.
Representações educacionais interativas desenvolvidas com Canvas API, inspiradas em modelos do COMSOL Multiphysics, ANSYS Maxwell/RMxprt, ATP e MATLAB/Simulink. Ajuste os parâmetros para explorar o comportamento físico de cada sistema.
Seção transversal de um motor BLDC de ímãs permanentes (NdFeB de superfície). O mapa de cores representa a norma da densidade de fluxo magnético (T), reproduzindo: concentração de fluxo nos dentes (relação ranhura/dente), modulação de permeância nas aberturas de ranhura, trajeto de retorno pelas coroas e saturação ferromagnética B = Bsat·tanh(B/Bsat). O modelo inclui a reação de armadura (corrente de eixo q) e o efeito físico do número de polos (Φ por polo ∝ 1/p) — efeito observável no seletor.
Cilindro supercondutor do tipo II (parâmetros típicos de YBCO, Tc = 92 K) em campo transversal H₀. Os campos críticos seguem Hc(T) = Hc(0)·[1 − (T/Tc)²] — quanto maior a temperatura, menores Hc1 e Hc2. Três regimes: Meissner (exclusão total de fluxo), estado misto (rede triangular de vórtices de Abrikosov) e estado normal. O diagrama de fases H–T indica o ponto de operação em tempo real.
Simulação de surtos de manobra, descargas atmosféricas e curtos-circuitos em linha de transmissão, em formato compatível com as saídas do ATP (Alternative Transients Program). Apresenta a propagação de ondas viajantes de tensão e a resposta amortecida do sistema RLC equivalente após o evento.
Simulação em tempo real do controle de velocidade de um acionamento elétrico (controle vetorial com malha interna de corrente ideal), no formato do Scope do MATLAB/Simulink. O modelo resolve numericamente J·dω/dt = Tₑ − T_L − B·ω, com controlador PI de velocidade, saturação de corrente e anti-windup.
Modelo de controle vetorial orientado pelo campo (FOC) de motor de indução trifásico, com inversor de frequência, malha de realimentação de velocidade e cossimulação eletromagnética via COMSOL.